Savoir lire un bulletin météo marine est une compétence essentielle pour tout navigateur. Pourtant, le vocabulaire technique et les codes utilisés peuvent sembler complexes au premier abord. Après quinze ans de navigation et quelques retours musclés sous la pluie, nous avons appris à respecter la météo et surtout, à la comprendre.
Dans ce guide pratique, nous vous expliquons comment décoder les bulletins CROSS, interpréter l’échelle Beaufort, utiliser les bonnes sources météo, et surtout, prendre la bonne décision au moment de larguer les amarres.
Les Sources Météo Fiables
1. Météo France Marine (meteofrance.com/marine)
La référence officielle. Bulletins émis par Météo France, organisme d’État. Données fiables, mises à jour régulières (toutes les 6h), prévisions jusqu’à 7 jours. Gratuit.
Points forts : Bulletins côtiers par zone (Mor-Braz pour Golfe Morbihan), prévisions vent/mer/visibilité détaillées, avis de tempête en temps réel, cartes isobariques.
2. CROSS Étel (VHF Canal 80 ou Tél. 02 97 55 35 35)
Le CROSS (Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage) diffuse des bulletins météo par VHF toutes les 3h. C’est LA source à écouter avant chaque sortie dans le Golfe.
« Nous avons pris l’habitude d’allumer la VHF 30 minutes avant de larguer. Le bulletin CROSS donne des infos ultra-localisées : vent à Port-Navalo, mer dans le Mor-Braz, visibilité Quiberon. C’est du sur-mesure. »
3. Windguru (windguru.cz)
Notre outil préféré pour les prévisions détaillées 3-5 jours. Windguru utilise plusieurs modèles météo (GFS, ICON, WRF) et affiche les prévisions heure par heure : vent (force + direction + rafales), température, pluie, nébulosité.
Astuce : Créer un spot custom « Golfe Morbihan » (coordonnées 47.57°N, 2.90°W) pour des prévisions ultra-précises.
Décoder un Bulletin Météo Marine
Voici un exemple réel de bulletin CROSS Étel avec explication ligne par ligne :
BULLETIN CROSS ÉTEL
Émis le 15/05/2025 à 06h00 UTC
Validité : 15/05 12h - 16/05 12h
ZONE : Mor-Braz, Golfe du Morbihan
VENT :
- Actuellement : NE 4
- Prévision J : NE 4-5, rafales 6
- Prévision J+1 : E 3-4
MER : Peu agitée
HOULE : 1m, période 6s, direction NW
VISIBILITÉ : Bonne (>5 miles)
TENDANCE : Amélioration progressiveDécryptage :
- NE 4 : Vent de Nord-Est, force 4 Beaufort (11-16 nœuds)
- Rafales 6 : Rafales force 6 Beaufort (22-27 nœuds)
- Mer peu agitée : Vagues 0.5-1.25m (échelle Douglas)
- Houle 1m, période 6s : Houle résiduelle 1 mètre, vagues espacées de 6 secondes
- Visibilité bonne : >5 miles nautiques (pas de brume)
L’Échelle Beaufort Expliquée
| Force | Nœuds | Terme | Effet sur bateau |
| 0 | 0-1 | Calme | Mer d’huile, voile inutile |
| 1-2 | 1-6 | Très légère brise | Navigation voile possible mais lente |
| 3 | 7-10 | Petite brise | Idéal navigation, toutes voiles |
| 4 | 11-16 | Jolie brise | Excellent pour voile, 1 ris possible |
| 5 | 17-21 | Bonne brise | 1 ris recommandé, mer formée |
| 6 | 22-27 | Vent frais | 2 ris obligatoire, vagues 2-3m |
| 7 | 28-33 | Grand frais | Voile réduite, navigation difficile |
| 8 | 34-40 | Coup de vent | Rester au port, vagues 4-6m |
Notre seuil de sécurité : Force 5 maximum pour sortie Golfe. Force 6 = on reste au port.
Décider : Sortir ou Pas ?
Voici notre checklist de décision avant chaque sortie :
- ☐ Vent <20 nœuds moyen, rafales <25 nœuds
- ☐ Mer <1.5m (Golfe) ou <2.5m (large)
- ☐ Visibilité >2 miles
- ☐ Pas d’avis de tempête en cours
- ☐ Tendance stable ou amélioration (pas de dégradation prévue)
- ☐ Équipage en forme (pas de fatigue/maladie)
Si UN SEUL critère n’est pas validé → report de sortie. La mer sera toujours là demain.
FAQ Météo Marine
Différence entre vent et rafales ?
Le vent moyen est la vitesse moyenne sur 10 minutes. Les rafales sont les pics de vent de courte durée (quelques secondes). Une rafale peut être 30-50% plus forte que le vent moyen. Exemple : vent 15 nœuds, rafales 25 nœuds.
Peut-on se fier aux apps smartphone ?
Oui, mais avec discernement. Apps comme Windy, Windguru, Navionics utilisent des modèles météo fiables (GFS, ECMWF). Mais une app ne remplace pas un bulletin officiel CROSS. Notre approche : on consulte 2-3 sources et on prend la plus pessimiste.
Pour aller plus loin : Navigation Golfe Morbihan | Réglementation Maritime